No a questo progetto di Tramvia a Firenze!

venerdì 19 ottobre 2007

Non vogliamo questa Tramvia a Firenze

Il bagolaro di Antonio è stato abbattuto.
Antonio ha regalato una settimana di vita in più ai tre alberi all' interno del cantiere presidiato.
Stamattina alle tre è sceso stanco, infreddolito lasciando al suo posto un altro amico intervenuto per dargli un paio di ore di cambio.
E' allora che un ingente numero di poliziotti e carabinieri ha fatto il bliz.
E dopo poco, fra i pianti e le grida di disperazione delle tante persone intervenute, gli operai della ditta incaricata dal Comune hanno abbattuto per primo proprio il bagolaro, l' albero che, insieme ad Antonio, è diventato il simbolo della protesta della città; poco dopo il grande leccio accanto.
E' terribile assistere alla caduta di un albero di quelle dimensioni: è un attimo e decenni di storia se ne vanno per sempre.
Sono qui a scrivere e quando tornerò fra poco al cantiere, forse, non troverò più neanche il centenario cipresso e il cuore mi scoppierà di dolore.
Grazie Domenici, grazie Matulli, grazie Del Lungo non vi dimenticheremo mai per questo affronto alla città.

postato da www.notramvia.it alle 10/19/2007 02:29:00 PM

14 Commenti:

  • Concordo pienamente. Dovrebbero abbattere Domenici e Matulli, altro che gli alberi... CarCarlo Pravettoni avrebbe fatto meno scempio...

    Di Blogger Pit, Alle 19 ottobre 2007 17.02  

  • Mandate a casa una volta per tutti questi governanti irresponsabili, incapaci e arroganti, che non rispettano niente, nemmeno le piante secolari, che credono di gestire il nostro bellissimo patrimonio contro la nostra volontà, come se non avessimo la capacità di intendere e di volere!!! Bella democrazia davvero!!! FIORENTINI SVEGLIATEVI!!! Abbattete Domenici, Matulli e i quaranta ladroni! Fategli vedere chi siamo!

    Di Blogger elisabetta, Alle 19 ottobre 2007 18.41  

  • Anch'io ho vissuto (anche se a tempo parziale) questi giorni di sentita, motivata partecipazione al
    presidio degli alberi...La battaglia non è ancora persa. Insistiamo a farci sentire con gli strumenti legali che la dialettica civica ci consente.
    Ci saranno a breve incontri aperti ai cittadini dei quartieri sulle tematiche relative allo sviluppo strutturale e urbanistico del Comune di Firenze.
    Ecco riportato qui il programma:
    (le affermazioni ed il frasario sono quelle inviate dal comune):

    Seconda fase: incontri informativi per le osservazioni al Piano adottato.............
    ........Attraverso il Forum del 2005 sono state raccolte in maniera larga e trasparente i contributi delle voci del tessuto cittadino. L’esito si è concretizzato nella definizione di un documento finale che ha portato non solo a significative modifiche del Piano ma alla sua riadozione, un importantissimo passaggio amministrativo che dà atto dello straordinario contributo collettivo venuto dalla città e della volontà di ascolto dell’Amministrazione Comunale.
    si è proceduto alla pubblicazione del nuovo testo in modo da permettere ai cittadini di presentare le proprie osservazioni.
    Per consentire la massima divulgazione dei contenuti del Piano Strutturale adottato anche in vista della possibilità di presentare osservazioni entro la scadenza del 26 novembre 2007, gli Assessorati alla Partecipazione democratica e all’Urbanistica, in collaborazione con la Commissione Urbanistica e i Consigli di Quartiere, in base ad una precisa indicazione del Consiglio Comunale, hanno promosso una serie di incontri informativi territoriali aperti ai cittadini e alle realtà economiche e associative. Nelle sedi dei Quartieri saranno inoltre aperti alcuni sportelli informativi a disposizione dei cittadini per tutti gli approfondimenti necessari e per conoscere le procedure di presentazione delle osservazioni.
    Auspicando una larga partecipazione agli incontri di seguito evidenziati, salutiamo cordialmente.
    Il Presidente III Commissione Consiliare l’Assessore alla Partecipazione democratica l’Assessore all’Urbanistica

    Anton Giulio Barbaro Cristina Bevilacqua Gianni Biagi

    ___________________________________________________________________________________



    CALENDARIO INCONTRI PROSSIMA SETTIMANA

    ore 21.00



    QUARTIERE 2 Martedì 23 ottobre

    Chiesa S. Antonino a Bellariva saletta, lato giardino - Via Rosadi n. 2



    QUARTIERE 1 Giovedì 25 ottobre Teatrino Istituto Montedomini - Via de Malcontenti n. 6



    Si precisa inoltre che la data dell’incontro del QUARTIERE 3 ha subito una variazione rispetto al calendario inviato in precedenza ed è stata spostata a Lunedì 12 novembre presso la Sede del Quartiere in Via del Tagliamento n. 4 alle ore 21



    SPORTELLO INFORMATIVO (*)

    orario 9.00/13.00 – 15.00/17.30



    Quartiere 2 - p.zza L.B. Alberti 2/a - giovedì 25 ottobre e giovedì 22 novembre

    Quartiere 1 - piazza S. Croce n. 1 - martedì 30 ottobre



    (*) Un tecnico della Direzione Urbanistica sarà a disposizione dei cittadini presso la sede del Quartiere

    Tutti i materiali del Piano Strutturale sono consultabili presso la Direzione Urbanistica del Comune di Firenze, via Andrea del Castagno 3, piano terreno, nei giorni di martedì e venerdì dalle ore ore 9.00 alle ore 12.45.

    Per informazioni:

    Ufficio Area Metropolitana e decentramento - P.O. Partecipazione democratica

    Via Pietrapiana n. 53 – tel. 0552769642 – fax 2769631

    e-mail: forumpianostrutturale@comune.fi.it

    PARTECIPIAMO E CIVILMENTE DICIAMO LA NOSTRA.

    Di Blogger carlotti, Alle 19 ottobre 2007 19.04  

  • Secondo me ciò che stanno facendo i nostri ''amici'' in consiglio comunale è anticostituzionale. Non credo che un Sindaco e Vice Sindaco possano antidemocraticamente andare avanti con un progetto contro il quale c'è una raccolta di firme per la richiesta di un Referendum Linea 3 mentre le firme per la Linea 2 sono già state raccolte e sufficienti ad indire il Referendum. E non credo che alla luce d quanto ho appena detto le Forze dell'Ordine possano proibire ai cittadini di manifestare e bloccare questi lavori. E' chiaro che se continuano a tagliare alberi e sfondare strade quando l'esito del Referendum dicesse TRAMVIA NO gli alberi tagliati ormai sono andati, le strade sfondate ormai sfondate e la scusa sarà quella di dire ''ormai conviene andare avanti''. Immagino che all'interno dei Comitati di Cittadini esistano dei Legali Professionisti e sarei interessata a sapere cosa dicono a tal proposito. In poche parole, non potremmo fare una denuncia alla Procura della Repubblica o quanto altro in virtù del fatto che secondo me è lampante che questi signori che purtropposono stati votati dovrebbero attendere l'esito del Referendum prima di continuare a procedere ?

    Di Blogger La Pasionaria, Alle 22 ottobre 2007 10.25  

  • Quanto ci scommettete che tanto alle prossime elezioni i fiorentini continueranno a votare per gli stessi partiti? Ormai è un equilibrio perfetto di interessi e poteri, che va benissimo a destra e a sinistra... a questo punto possono anche abbattere tutti gli alberi, chiudere tutte le strade e fare tutte le tramvie; nessuno si può opporre! Ci sono solo due soluzioni: sperare che al prossimo voto ci sia un alternativa minimamente credibile e che prenda più voti dell'attuale maggioranza, o "emigrare" via da Firenze, come ho fatto io insieme a varie decine di milgiaia di ex-fiorentini...

    P.S: complimenti per il blog... ma se passa il d.d.l. sull'editoria ve lo faranno chiudere...!

    Di Anonymous Anonimo, Alle 22 ottobre 2007 22.38  

  • i nostri politici pesano alla tranvia, quando il servizio ataf che abbiamo gia' è una cosa vergognosa, stranieri ubriachi che importunano i passeggeri ogni giorno c'è nè una. ma invece di continuare a fare del male a firenze e a noi fiorentini iniziate a rispetarci e a tutelarci!!!!!!!!
    la tranvia fatevela a casa vostra, noi la un si vole!!!!!

    Di Anonymous Anonimo, Alle 27 ottobre 2007 23.39  

  • Questo post è stato eliminato dall'autore.

    Di Blogger carlotti, Alle 30 ottobre 2007 10.46  

  • Questo post è stato eliminato dall'autore.

    Di Blogger carlotti, Alle 30 ottobre 2007 10.59  

  • ALLORA sugli ALBERI ABBATTUTI con disinvoltura da parte dell'amministrazione comunale anche i GIUDICI LA PENSANO come i CITTADINI. La sentenza in corte d'Assise CONDANNA DOMENICI per l'abbattimento di 4 grandi alberi davanti ALLA FORTEZZA (per far posto ai TIR per lo scarico merci).
    Nella sentenza si afferma che è stato un ILLECITO TAGLIARE ALBERI che costituiscono PATIMONIO "NATURALISTICO E MONUMENTALE" per la città.
    L'esposto per il taglio degli alberi di VIALE MORGAGNI "parco della RRIMEMBRANZA" è stato fatto!
    OVVIA.. SIAMO O NO ALLE PRIME VITTORIE ??
    I primi frutti del nostro movimento si cominciano a raccoglierli sin d'ora!!!!

    Di Anonymous carlottic, Alle 30 ottobre 2007 11.05  

  • Innanzi tutto dichiaro di essere pienamente FAVOREVOLE a quest'opera. Con questa opinione non intendo escludere le perplessità considerando che l'installazione di questa grande rete viaria oltre a porre attualmente la città in un notevole stato di apprensione, si possa rivelare inefficacie in futuro nell'obiettivo principale e sacrosanto di debellare il traffico di Firenze divenuto insostenibile.

    Ma su un'opera che d'altro canto può rivelarsi positiva cambiando la vita urbana di Firenze deve regnare l'OTTIMISMO.

    Per evitare dunque questa probabile e futura inefficacia che ho accennato, dovuta soprattutto ad un occupazione notevole del suolo di Firenze, la tramvia DOVRA' essere utilizzata da tutti o dalla stragrande maggioranza dei cittadini di Firenze. L'informazione e la comunicazione sono pilastri cruciali su cui l'amministrazione dovrà investire per coltivare appieno l'utilizzo di massa della tranvia.

    La quale racchiude potenzialmente dei risvolti positivi nella maniera in cui innesta un processo generale di riqualificazione urbana, contrasta l'inquinamento acustico e atmosferico, disincentiva l'utilizzo dell'automobile rendendo celere la mobilità urbana... come si può non essere favorevoli ? come si può sfogare il proprio disappunto sull'abbattimento di un alberello di via morgagni diventato caro per i bei ricordi della giovinezza o di chissacchè. Da nessuno se non timidamente dai politici - e in modo sbagliato da loro - si sente riferire di queste positive ricadute che non sono poche e sono importantissime per la nostra futura vivibilità. E perchè dobbiamo dirlo forte che i tuppi di scappamento ci FANNO MALE.

    La cittadinanza di Firenze si sa, nutre da sempre un atteggiamento restio e contraddittorio, e purtroppo, le rivalse ideologiche e la mentalità miope hanno fatto e faranno sempre da freno a qualsiasi intento portatore di innovazione. Perchè oramai ci rendiamo conto della "linda" ed inerme "vetrina" nella quale si trova a "vegetare" questa città consolidata su un immagine esterna molto forte e positiva, anche se poi generatrice di un turismo supericiale e di passaggio tavolta anche nocivo, e totalmente carente di identità e di coesione al suo interno.

    Ebbene, principale attore della creazione e della PROMOZIONE della tramvia è il comune di Firenze. Starà di certo alla futura amministrazione scommettere in un PROCESSO DI COMUNICAZIONE E DI INFORMAZIONE A TAPPETO PER L'UTILIZZO DI QUESTA. A tal punto ci sono numerosi strumenti per fare questo e che sono stati utilizzati con successo da altre amministrazioni italiane con la diretta partecipazione dei cittadini. Bobbio li descrive in maniera molto dettagliata. Perchè solo così la cittadinanza si potrà rendere conto dei benefici sull'intera collettività. Fermo restando il timore di un'opera sempre a rischio.

    Un caro saluto a tutti.

    Di Anonymous Anonimo, Alle 2 novembre 2007 15.29  

  • Sul BLOB nato recentemente a PRO TRANVIA
    "FIRENZE IM MOBILE"
    Ho posto questo commento ai denigratori di SALVIAMO FIRENZE:


    Salviamo Firenze non è una associazione di oppositori politici alla giunta, non è un gruppo di acritici denigratori della tranvia come mezzo di trasporto pubblico, non è un gruppo che privilegia la soluzione del traffico privato rispetto a quello pubblico.
    Qualcuno che ha sritto o in malafede o perchè ha il prosciutto sugli occhi vorrebbe che i cittadini si facessero una idea sbagliata su SALVIAMO FIRENZE.
    Salviamo Firenze critica IL PROGETTO realizzativo della linee 2 e 3.
    I problemi che evidenzia questo gruppo sono reali e pesanti quanto mai. La Giunta e chi difende questo progetto non si è mai fatto carico di spiegare come saranno risolti gravissimi problemi che questo progetto si stà portando dietro.
    Per fare alcuni esempi
    - come potranno effettuare traslochi o manutenzione della facciata tutti i palazzi che davanti, a pochissima distanza avranno lo sbarramento della tranvia?
    - come si risolverà il problema dell'accessibilità ai mezzi di soccorso, antincendio e ai mezzi per svuotare e ripulire i pozzi neri e sanitari?
    - cosa si offrirà in cambio a tutti i commercianti che hanno già chiuso e che a centinaia dovranno chiudere?
    - cosa faranno le persone anziane che per andare al negozio o alla casa davanti del vicino dovranno fare 500 m. a piedi.
    - tutto il traffico che va verso Sesto, le autostrade i centri commerciali (che non puo andarci in tranvia) quale nuova apertura viaria avrà.. o sarà semibloccato?
    Noi tutti applaudiremmo e festeggeremmo la nuova tramvia se la giunta avesse risolto, almeno parzialmente questi problemi e se la stragrande maggioranza dei cittadini, che non stanno sopra il tram, non vedessero peggiorare drasticamente la loro vita nel quartiere che passerà dalla morsa del traffico a una doppia morsa, dove quella del traffico purtroppo rimarrà.
    Se il ploblema tanto enfatizzato dai promotori di questo Blob è il traffico, allora è meglio chiudere completamente al traffico tutta la città fino all'estema periferia e lasciare la tranvia senza cordoli evitando così ai pedoni di sentirsi i nuovi Berlinesi dell'Est revivivi.
    Fiorentini non offendiamoci non denigramoci a vicenda, ma concentriamo i nostri sforzi per non fare errori irreparabili.

    Di Blogger carlotti, Alle 18 novembre 2007 23.24  

  • ma dai per piacere è da anni che sento dire sentenze sulla tranvia e tutto il resto e bastaaa...cioè dobbiamo vedere le cose come stanno, andate a vedere la tramvia in piazza della repubblica e piantatela di dire sentenze su una cosa che è positiva infatti per la questione degli alberi si va bene che erano antichi e tutto però bisogna vedere anche in che stato erano visti che alcuni in viale morganti sono stati abbattuti perchè erano tutti marci dentro, inoltre 1110 alberi ripiantati - 697 abbattuti = 413 nuove piante!!!! poi i binati saranno non in rilievo sulla superficie ma saranno sotto lo strato di asfalto quindi nn daranno nemmeno noia alla viabilità, poi è silenzioso infatti verranno abbatutti ben 10 decibel del ruomore che si registra nelle strade e piazze dove passerà il tram e sarà anche più confortevole con bene 42 posti a sedere (+4 per disabili) e 160 in piedi cosa mai vista su un bus!!! quindi nn guardiamo solamente alle cose negative e parliamo solo di quelle ma guardiamo e parliamo anche delle cose positive!!!!!!!!!!

    Di Anonymous Anonimo, Alle 25 novembre 2007 19.23  

  • Chi è entrato nei blob Firenze im-mobile ed SOS Firenze si sarà accorto dell’attacco da parte dei gestori di questi siti verso gli oppositori al progetto tramvia: “talebani”, votati al diniego ad ogni costo, davanti ai mille chiarimenti già dati dalla amministrazione.
    A chiarimento che di tutto si può essere accusati ma non quello di non voler accettare le risposte rassicuranti già pervenute dalla giunta , riporto fedelmente le risposte che sono state messe sul sito ufficiale www.tramvia.fi.it
    (potete andare a controllare sul sito l’esattezza delle risposte)

    SITUAZIONI PARTICOLARI

    1 - Com'è possibile l'occupazione di suolo pubblico (ad esempio per vuotatura pozzi neri, traslochi, ristrutturazioni facciate...) nelle strade lungo il tracciato della tramvia?
    Quando sarà in funzione la tramvia, in tutte quelle occasioni in cui sarà necessaria l'occupazione di suolo pubblico si procederà innanzi tutto a distinguere tra le situazioni ordinarie e quelle d'urgenza.
    Situazioni specifiche:
    - Svuotamento dei pozzi neri, i condomini provvederanno a programmarli in orario notturno (quando il servizio tranviario è sospeso), in modo da poter occupare i binari senza creare nessun intralcio. Per le situazioni d'urgenza, invece, si potrà operare come attualmente fanno nel centro storico di Firenze: il tubo di stasamento viene fatto correre lungo gli edifici mentre il camion-cisterna staziona in una strada laterale a quella dove passano i binari.>


    Risposta data (sullo svuotamento pozzi neri) OK, ma viene da domandarsi: perché il nostro efficientissimo comune non ha approfittato dei lavori per costruire il COLLETTORE COMUNE CHE CENTRALIZZA IL TRATTAMENTO DELLE ACQUE SCURE. Lo sanno o no i cittadini fiorentini che vivono in una città che mantiene in vita un sistema che se verificato dall’ufficio di igiene risulterebbe in molti casi fuori norma. Nella maggior parte delle altre città toscane ESISTE DA ANNI IL TRATTAMENTO CENTRALIZZATO DELLE ACQUE NERE E SANITARIE


    - I traslochi potranno essere effettuati anche durante il giorno, mediante l'occupazione del marciapiede. Gli interventi di camion con gru e i traslochi in fase di cantierizzazione dovranno essere organizzati concordandoli con l'Amministrazione caso per caso.>
    RISPOSTA NON DATA …CASO PER CASO…..NE SO’ MENO DI PRIMA

    - Per i cantieri e i ponteggi per il rifacimento delle facciate in fase di cantierizzazione la soluzione verrà concordata con l'Amministrazione di volta in volta. Anche quando la tramvia sarà in funzione si individueranno le modalità praticabili nei diversi casi, secondo le specifiche situazioni: larghezza della strada, posizione del binario, possibilità di ponteggi soprelevati, ecc. >
    -
    SI VEDRA’….. DI VOLTA IN VOLTA,…. VI SEMBRA UNA RISPOSTA DATA ?
    COSA SE NE SA DI PIU’ : ASSOLUTAMENTE NULLA.

    E' da notare che i provvedimenti qui elencati non riguardano le situazioni di emergenza: verrà sempre data la precedenza ai mezzi di soccorso (ambulanze, vigili del fuoco, ecc.) che in caso di necessità potranno accedere e occupare la sede tranviaria.>
    2 - In caso di emergenza, come viene garantito l'intervento dei mezzi di soccorso?
    In caso di situazioni d’emergenza, si potranno prendere vari provvedimenti: i mezzi di soccorso e le forze di polizia hanno sempre la possibilità di accedere ai binari e, se necessario, possono occupare la sede tranviaria, la carreggiata per le auto o sostare sui marciapiedi. Il posto di controllo centrale è in grado di monitorare costantemente tutti i tram in circolazione e comunicare con essi: si ha così la possibilità, se necessario, di bloccare il servizio per consentire l’accesso e l’intervento dei mezzi di soccorso. Il servizio può peraltro proseguire provvisoriamente su percorsi limitati, grazie a comunicazioni tra i due binari disposte a ragionevoli intervalli lungo la linea, che permettono il ritorno dei tram prima del tratto interrotto. >

    Risposta data, “prima di tutto i mezzi di soccorso” ma dietro l’ovvietà, allora vien da domandarci ma sul viale Morgagni dove c’è un via vai di ambulanze, CI SARANNO CONDIZIONI FREQUENTISSIME DOVE LE AMBULANZE BLOCCHERANNO IL TRAM . Giustissimo, ma quale sarà la velocità media da piazza Fortezza a Careggi . E un tram che deve dare continuamente precedenze è un mezzo giustificato ??

    3 - Che succede se un tram si guasta?
    Il blocco di un tram per un guasto è altamente improbabile, perché il tram è in grado di muoversi anche in caso di guasto a uno dei 4 motori o ad uno degli equipaggiamenti di trazione. Se dovesse verificarsi una situazione in cui il tram non è in grado di viaggiare, il tram successivo aggancerà quello in avaria (può spingerla o trainarla) e lo depositerà su un binario di sosta in attesa del trattore che, concluso l'esercizio, porterà la vettura nel deposito-officina.>

    Risposta data … vedremo a fronte di tutte queste rose e fiori sviolinati COSA COMPORTERÀ , SOPRATTUTTO PER I MEZZI DI SOCCORSO che dovranno infilarsi nella corsia unica dove le macchine non si possono spostare più di 40 cm.

    4 - …e in caso di problemi alla linea elettrica?
    In caso di mancanza di energia alla linea elettrica, evento comunque raro ed in genere di breve durata, la società di gestione è impegnata a fornire un servizio sostitutivo su gomma lungo il percorso tranviario.>

    Risposta data … vedremo COSA COMPORTERÀ , SOPRATTUTTO PER I MEZZI DI SOCCORSO che dovranno infilarsi nella corsia unica dove le macchine non si possono spostare
    Per un tempo indefinito perché l’atra vettura di soccorso è ferma anche lei.

    5 - Sarà consentito ai passeggeri salire sul tram in pattini o portare la bicicletta all’interno delle vetture?
    Come accade già in altri Paesi, pattini e biciclette non sono vietati sui tram ma non possono salire a bordo negli orari di punta. La decisione sarà presa a discrezione dell’autista, a secondo della quantità di passeggeri e se non sono occupati i due posti riservati ai disabili.
    Dipenderà poi dalla buona educazione di ciclisti e pattinatori fare la massima attenzione a non creare disturbo o danno agli altri utenti del mezzo.
    Attualmente pattini e bici non sono vietati sugli autobus urbani ma non sempre sono una soluzione praticabile: è interessante notare che il piano ribassato dei tram Sirio consentirà un accesso agevole non solo a questi mezzi “ecologici” ma anche ai disabili e ai passeggini per i bambini.
    Un vantaggio ulteriore è dato dal maggior comfort per il passeggero (assenza di scossoni o brusche frenate durante i tragitti) garantito dai tram, grazie al fatto che si muovono su rotaie.
    Bici e pattini sul tram sono un interessante modo per incrementare l’interscambio di più mezzi non inquinanti per gli spostamenti urbani: una possibilità in più per chi vorrà lasciare a casa la macchina, utilizzando il mezzo pubblico ma senza rinunciare ad un po’ di sano movimento! >

    Risposta data soprattutto ai CicloFi che appoggiano questo progetto di tramvia.
    Forse le biciclette si possono introdurre sul tram ma solo QUANDO NON C’È MOLTA GENTE, A SORPRESA.
    Ma ritengo che i CicloFi, così certi dell’utilizzo prioritario della tramvia , si ritirino cavallerescamente da parte per lasciare che i pedoni salgano in massa per giustificare il mezzo.

    Cordiali saluti a tutti
    Carlo.C

    Di Anonymous Anonimo, Alle 26 novembre 2007 19.48  

  • In questo sito è più volte riproposto il problema dei ritrovamenti archeologici, vedi antico porto mediceo al pignone, tuttavia si sostiene la fattibilità della metropolitana come se passasse in aria...
    Per il passaggio in piazza duomo si ipotizzano (durante lo scavo per la sistemazione delle rotaie) grandi ritrovamenti archeologici, che verranno irrimediabilmente compromessi....ma come? La costruzione di una metropolitana sarebbe allora impossibile a Firenze poichè costruire un tunnel di diversi km sotto terra farebbe bloccare i lavori ogni 3 x 2...
    Questa è un'altra dimostrazione che questo sito è veramente allucinante e privo di logica, solo teso a dire NO a tto.

    Di Anonymous Anonimo, Alle 28 giugno 2008 19.33  

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